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| ESPACE DE DISCUSSION |
La Route Yingui-Ndiki , quel impact sur le Munen?
(posté le: 11.06.2007 par )
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Aprés des mois d´arrêt, nous reprenons avec nos débats mensuels.
Le théme de juin-juillet s´intitule ainsi qu´il suit:
Au-delá de toute manoeuvre politicienne, quel impact a sur le Munen la route Yingui-Ndiki, plusieurs fois annoncées, programmées, mais jamais réalisées ?
Vos réactions et propositions sont les bienvenues.
Le Webmaster
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| NDIKI-YINGUI: retour aux sources | |
"Si tu pars n`oublie pas la terre où ton âme a vu le jour" Pascal LUKUA KANZA
au-delà des retombées économique que le passe de la route entraîne généralement,la route NDIKI-YINGUI serait sur la plan culturel un élément féderateur pour les Banen. En fait, avec les facilités de circulation des personnes et de biens,elle réasliserait le MUNEN en ce sens que sur le plan térritorial l`unité et l`homogéneité des pouplations seraient alors envisageable.
D`autres part, on ne compte plus les Banen qui sont décédés sans voir leur plus grand rève se réaliser: se rassurer que leur corps reposera sur la terre de leurs (de nos)aîeux.
je parle de nos frères dont les parents ont été contraints de quitter la terre de leurs ancêtres à cause des affres du maquis et qui sont dispersés à travers le monde.
L`ouverture de cette route va permettre à toutes les populatuions déplacées de retrouver le bercail et leur permettre de booster la culture Banen car ce sera un véritable retour aux sources. u mukoli suek`e u sie kin indin
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Une fois de plus je réagis pour dire que ce problème nous concerne NOUS car c`est de nous qu`il s`agit, nous sommes des élites et ne nous sous estimons pas. c`est un projet coûteux faut pas se leurer, mais c`est à nous de mettre une pression sur le gouvernement, d`en parler, toujours d`enparler,et nous finirons par décrocher le précieux césame. Alors," e penisse " ne nous décourageons pas croyons et qui sait avec la relance économique, avec les C2D, une route en terre n`est pas exclu pour un début ce serait quelque chose.
La décision c`est nous qui la ferons ne nous si c`est pas nous ça sera nos enfants ou les enfants de nos enfants.
A OOOooooooooo!
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N`y aurait-il pas une solution technique en recherchant un tracé moins accidenté? Aborder aussi ce problème sous l`angle du désintérêt des pouvoirs publics, est une approche défaitiste. C`est à nous les Banen d` orienter l`intérêt des décideurs vers notre région. Je n`ai pas de recette toute faite à cet effet, mais je sais qu`elles existent et il ya des banens plus compétents que pour le faire.
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Sur ce même site, nous avons évoqué il y a quelques temps, en des termes divers, les rapports entre les Banen du Nkam et ceux du Mbam.
Beaucoup d`entre nous avaient soulevé pour le déplorer, le fait que nous soyions séparés tant par le manque de route que par nos indifférences mutuelles.
Pour ma part, une route pourrait servir de premier jalon vers une unité dont la necessité n`est plus à démontrer.
Alors oui pour la route Ndiki - Yingui ou Yingui - Ndiki selon le point où l`on se trouve.
Nikulalèba 
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Mie benu bekime biholioooooooo!
S`agissant de la route Ndiki-Yingui, je crois qu`il faudra encore attendre longtemps. Etant dans les travaux publics, je sais à peu près le coût que celà représenterait tout en me reférant aux études par nous menées sur ce tronçon. Alors, qu`un ministre de la république vienne dire aux antennes de la tv nationale qu`un budget de 300 millions a été alloué à ces travaux, je dis qu`il ne faut pas se moquer des gens à ce point, car ça ne représente même pas le coût du TERRASSEMENT qu`il y a à faire sur ce tracé il faut le dire très accidenté et difficile d`accès. La réalité c`est que l`Etat n`a pas un intérêt quelconque dans cette zone si oui la céder en concession à un forestier comme semble l`être le cas. Allez savoir la maffia qui reigne dans ce milieu, j`en sais quelque chose pour l`avoir côtoyé (parlant du milieu forestier). Pour les prébandiers il y a intérêt à ce que le milieu reste vierge comme il l`est pour le piller en toute quiétude. Je lance un crie de coeur à nos élites qui ne devraient dormir sur leur lauriers car nous ne pouvons que nous tourner vèrs eux.
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| Envoyé par: | Date: 23.06.2007 [14:00] |
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| Pour ceux qui ont encore des larmes, eh bien qu`ils pleurent ! | |
Le bien que procurerait la route Yingui - Ndikinimeki au munen est un secret de polichinelle. La question n`en vaut vraiment pas la peine. Mais c`est simplement malheureux pour nos élites qui sont entrées en complicité avec nos gouvernants pour saborder ce projet de route reliant les deux peuples frères que l`histoire a divisés.
Au cours d`une interview à la télévision nationale CRTV, il y a quelques années, Charles NDONGO avait demandé au célèbre écrivain et homonyme Achille MBEMBE le conseil qu`il donnait aux jeunes, face à la situation socio-politico-économique du Cameroun. Ce dernier avait répondu sans hésitation : "le suicide". Vous avez bien compris suicide ! C`est exactement à cette conclusion que sont arrivés tous ceux qui de près ou de loin, ont empêché ou retardé d`une manière ou d`une autre la construction de la route Yingui - Ndikinimeki. Pour combien d`années encore ?
Achille YOHI
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Dans son édition N°009,du lundi 18 juin 2007,le journal "La tribune du Nkam" titre à la grande une "Route Yabassi-Ndikinimeki,1.5 milliards de Fcfa pour des travaux non realisés".Le journal précise "En huit ans de travaux,seulement 12km mal réalisés sur 57 prévus.Les fonctionnaires chargés du suivi des travaux de connivence avec les entrepreneurs sont responsables de cette situation,encouragés par l`administration qui alloue des crédits faciles à distraire".En page3,sous la plume de Paulin Hilela,le journal donne des détails:1- Exercice 1999-2000,l`entreprise Biziou Sarl n`a rendu que 8km sur les 15 démandés et a croqué 110 000 000frs cfa 2-Exercice 2000-2001,l`entreprise STELCAM a consommé un budget de 200 000 000 frs cfa et n`a livré que 6km sur les 42 convenus dans le contrat.3-Exercice 2001-2002,l`entreprise Biziou Sarl a pris 150 000 000 et a fait 4.5km de route.
Antant d`illustrations qui se passent de tout commentaire et qui mettent à nu les pratiques maffieuses qui entourent la construction de cet axe routier longtemps annoncé mais jamais realisé.Faut il se mobiliser pour crier le ras le bol ? Je pense que oui.Nous ne devons plus nous refugier dans un attentisme beat.Les Banen ont beaucoup donnés dans la construction du Cameroun,plusieurs Banen sont morts dans la lutte pour la liberation de ce pays,c`est connu et écrit.Detourner l`argent destiné à la construction de l`axe Yabassi-Ndikinimeki,nous ne meritons pas ca.
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Dans son édition N°009,du lundi 18 juin 2007,le journal "La tribune du Nkam" titre à la grande une "Route Yabassi-Ndikinimeki,1.5 milliards de Fcfa pour des travaux non realisés".Le journal précise "En huit ans de travaux,seulement 12km mal réalisés sur 57 prévus.Les fonctionnaires chargés du suivi des travaux de connivence avec les entrepreneurs sont responsables de cette situation,encouragés par l`administration qui alloue des crédits faciles à distraire".En page3,sous la plume de Paulin Hilela,le journal donne des détails:1- Exercice 1999-2000,l`entreprise Biziou Sarl n`a rendu que 8km sur les 15 démandés et a croqué 110 000 000frs cfa 2-Exercice 2000-2001,l`entreprise STELCAM a consommé un budget de 200 000 000 frs cfa et n`a livré que 6km sur les 42 convenus dans le contrat.3-Exercice 2001-2002,l`entreprise Biziou Sarl a pris 150 000 000 et a fait 4.5km de route.
Antant d`illustrations qui se passent de tout commentaire et qui mettent à nu les pratiques maffieuses qui entourent la construction de cet axe routier longtemps annoncé mais jamais realisé.Faut il se mobiliser pour crier le ras le bol ? Je pense que oui.Nous ne devons plus nous refugier dans un attentisme beat.Les Banen ont beaucoup donnés dans la construction du Cameroun,plusieurs Banen sont morts dans la lutte pour la liberation de ce pays,c`est connu et écrit.Detourner l`argent destiné à la construction de l`axe Yabassi-Ndikinimeki,nous ne meritons pas ca.
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| Cett route ne sera que bénéfique | |
En effet, il est claire que ce projet date de depuis, au point où on y pense même plus. cependant s`il venait à être réalisé se serait indubitablement une très bonne chose pour toute la communauté banen. Déjà pour le rapprochement que cela va entrainer entraner entre nous et nos frère du littoral et aussi au développement de la région qui va forcément suivre.Je pense por ma part que cette axe permettra de vulgariser la culture banen et relancer le dynamisme des villages qui seront desservies par cette route donnant naissance à des activités socio-culturelles à rentabilités économiques.
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Il y a 3 ans,on avait cru au miracle quand un ministre de la république,dans une communication gouvernementale en direct à la télévision nationale, repondait à un télespectateur Banen qui appelait d`Ebolowa,que l`état allait disposer de 3oo millions de francs Cfa pour ce tronçon.Connaissant le prix officiel d`un Km de bitume au Cameroun(1 miiliard de Frs Cfa),on croirait presqu`à une blague.
La vérité aujourd`hui est que la forêt qui relie les deux arrondissements de YINGUI et NDIKINIMEKI a fait l`objet d`une concession d`expolitation forestière à une société européenne.Sur les 34 villages riverains,30 chefs ont refuser de d`apposer leurs signtures sur le document qui les priverait de tout investissement de l`etat,à cours terme, dans cette zone;aidés en cela par les élites Banen de Douala,notamment L`Association OUDONG,qui a dépéché des conseillers aux assises qu`abritait l`hotel IBIS et où la société d`exploitation était représentée par un avocat visiblement ignorant des diverses procédures en la matière.Depuis lors les choses sont au poids mort.En vérité,cette route que nous appelons de tous nos voeux n`est pas pour demain...
Mokala I. jean didier (237) 33 02 18 68
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